Motos KTM
Datant de 1953, et même avant, KTM a eu un impact dans toutes les courses auxquelles elle a participé. remportant l'or lors de leur première participation à l'International 6 jours d'essais en 1956. De l'offre de cyclomoteurs, de motos de sport, de vélos et même de radiateurs pour voitures, à la production de certaines des motos les plus avancées d'aujourd'hui comme la moto primée 1290 Super aventure, record battu 1290 Super Duke, et le faire-it-tou(te)s 690 Enduro, KTM n'a cessé d'innover. En fabriquant certaines des motos d'aventure, des motos Dual Sports et des motos nues les plus recherchées, elle propose désormais des motos pour débutants plus petites et haut de gamme. Turple Bros a affronté la marque autrichienne en 2004. |
La KTM mise à jour 890 L'ADVENTURE R prouve que la destination vient en second. Avec sa capacité inégalée à tout affronter, des autoroutes aux virages en gravier rocailleux, en passant par les pistes de chèvres, la KTM ADVENTURE R 890 L'ADVENTURE R bénéficie de sérieuses capacités de déplacement. Grâce à son groupe motopropulseur incroyablement réactif,-une maniabilité tout-terrain précise et tout-confort de jour, tout est question de voyage. |
Aides à la conduiteNon, la KTM 890 L'ADVENTURE R n'a pas été adoucie. Au contraire, les aides au pilotage KTM sont développées pour améliorer l'expérience globale du pilote en offrant plus de contrôle dans différents scénarios de conduite. De plus, l'ABS, le MTC et les MODES DE CONDUITE vous permettent de tirer le meilleur parti de votre machine lorsque vous dévalez l'asphalte en direction des terrains accidentés. |
MTC (Contrôle de traction de moto)Utilisant la dernière génération de KTM MTC, sur-la traction sur route est améliorée grâce à l'utilisation d'un 6D Unité de mesure inertielle. Elle régule et contrôle non seulement tout glissement de la roue arrière, mais empêche également le soulèvement incontrôlé de la roue avant. Grâce à la combinaison de ces deux forces, la moto est assurée de la meilleure accélération possible. Et lorsqu'elle est combinée aux données collectées par le capteur d'angle d'inclinaison, le système détecte et contrôle les wheelings et assure la stabilité ainsi qu'un atterrissage et une accélération en douceur de la roue. |
ABS de viragePrenez une poignée de freins en toute confiance grâce à un nouveau 9.3 Unité ABS MP. Cela permet aux pilotes d'utiliser toute la puissance de freinage à mi-course-coin avec le 6D-capteur faisant tout le travail dur. Le 6D-Le capteur fonctionne en surveillant et en évaluant en permanence l'état dynamique actuel de la moto, améliorant ainsi le contrôle et la stabilité lors du freinage. De plus, ce niveau de technologie ABS est inégalé, offrant une puissance de freinage précise et efficace. |
ABS tout-terrainPour le 2024 KTM 890 ADVENTURE R, Offroad ABS est automatiquement activé lorsque vous avez sélectionné le mode Offroad ou Rally. Cela signifie que la fonctionnalité ABS est réduite sur la roue avant et complètement désactivée sur la roue arrière, ce qui permet aux pilotes de faire glisser l'arrière-finir dans un coin. En termes simples - plus de puissance de freinage et de contrôle dans la terre lorsque vous en avez besoin, avec la possibilité de déchiqueter le sentier lorsque vous n'en avez pas besoin. |
Pneus le 2024 KTM 890 ADVENTURE R est équipé de tous les-Nouveau caoutchouc MITAS ENDURO TRAIL, spécialement optimisé pour KTM. Idéal pour les pilotes à la recherche de durabilité, de maniabilité et de kilométrage sur route, mais avec l'avantage supplémentaire de pouvoir conquérir facilement des pistes et des sentiers tout-terrain difficiles. |
Suspension retravaillée Les réglages de fourche et d'amortisseur retravaillés signifient que la KTM 890 L'ADVENTURE R offre un confort de conduite amélioré, associé à d'excellentes performances de suspension globales. En plus de bénéficier de la meilleure suspension actuellement proposée sur n'importe quelle moto d'aventure, cela signifie que les pilotes peuvent affronter les terrains les plus difficiles en toute confiance. Oh, et avons-nous mentionné que la fourche et l'amortisseur sont également facilement réglables ?? |
CadreLa géométrie globale de la KTM 890 L'ADVENTURE R a été développé pour une maniabilité légère et un confort lors des missions d'exploration longue distance - avec des capacités tout-terrain incontestées. La résistance a été une considération importante dans la conception, donc un cadre tubulaire en acier Chromoly est utilisé avec le moteur agissant comme un élément de contrainte pour réduire le poids et la taille globale. Toutes les innovations de conception et d'ingénierie sont axées sur la compacité et la légèreté. |
Sous-châssisDoté d'une construction légère et solide, le sous-châssis est entièrement-Prêt pour l'aventure. La moto qui se trouve sous vous doit être conçue pour durer. Le sous-châssis en treillis d'acier a été développé pour être compact, léger et également suffisamment solide pour transporter une charge complète de bagages ainsi qu'un passager dans les conditions les plus difficiles lors d'une conduite d'aventure extrême. |
La stabilitéle 2024 KTM 890 L'ADVENTURE R est solide comme un roc à n'importe quelle vitesse, grâce à une-Amortisseur de direction. Conçu pour offrir une stabilité imperturbable à tout moment, l'amortisseur de direction permet de maintenir la stabilité de l'avant lors des virages serrés ou des déplacements sur des surfaces ondulées. |